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    福特曾宣稱(chēng)“我們的汽車(chē)唯一的缺點(diǎn)就是生產(chǎn)得不夠快”，秉持的營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)是（ ）。

    • A、生產(chǎn)導(dǎo)向
    • B、產(chǎn)品導(dǎo)向
    • C、推銷(xiāo)導(dǎo)向
    • D、營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向
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    用1個(gè)營(yíng)銷(xiāo)組合去面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)指的是（ ）。

    • A、差異性營(yíng)銷(xiāo)策略
    • B、無(wú)差異營(yíng)銷(xiāo)策略
    • C、集中性營(yíng)銷(xiāo)策略
    • D、分散性營(yíng)銷(xiāo)策略

    產(chǎn)品生命周期可分為（ ）。

    • A、導(dǎo)入期
    • B、成長(zhǎng)期
    • C、成熟期
    • D、衰退期
    • E、淘汰期

    按中間機(jī)構(gòu)的級(jí)數(shù)進(jìn)行分類(lèi)，分銷(xiāo)渠道可分為（ ）。

    • A、零級(jí)渠道
    • B、一級(jí)渠道
    • C、二級(jí)渠道
    • D、三級(jí)渠道
    • E、四級(jí)渠道

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