針對政策問題而提出各種可能解決方案的過程是

• A、系統議程

• B、政策評估

• C、政策規(guī)劃

• D、政策監(jiān)控

Z市擬修改“出租車租費由政府定價”的規(guī)定

   1995年實施的《Z市出租車管理條例》于204年經市人大批準作了部分修改,將租費定價權修改為:“出租車租費實行政府定價”,此后,在現有運營機制下,出租車司機和企業(yè)、政府三者之間時有摩擦,出租車行業(yè)圍繞費用產生的問題層出不窮。雖然政府主管部門也想過一些解決辦法,如下發(fā)出租車行業(yè)“收費一本通”,但還是難以從根本上解決問題。

   一些人大代表呼吁推行“出租車行業(yè)月繳費定額聯動機制”,在司機和企業(yè)之間,建立科學、合理、公平的利益分配調節(jié)機制:在保證司機和企業(yè)基本收入的同時,根據市場情況,剩余的盈利由司機和企業(yè)按特定的比例分成,實現利益共享、風險共擔。

   市政府相關管理部門經過分析,認為問題的關鍵在于企業(yè)、司機以及政府之間的關系混亂,本應屬于市場化運營的問題,卻由政府主管部門來制定價格,這不利于生產力的發(fā)展。同時還認為,目前2004年修定的《Z市出租車管理條例》已具備再修訂的管理和技術基礎。

   近日,市交委在答復市人大代表的建議時透露,將修改2004年修定的《Z市出租車管理條例》及其實施細則,優(yōu)化出租車行業(yè)的經營機制及確定司機收入水平調節(jié)的指導原則。

   (1)試回答公共政策調整的定義及其特點。

   (2)結合本案例,談談政策調整應遵循哪些原則?

德洛爾認為,公共政策學模型必備的條件應包括

• A、明確把握社會發(fā)展方向

• B、與宏觀政策密切相關

• C、建立在注重人文特點上

• D、對宗教、意識形態(tài)等大量非理性因素持客觀態(tài)度

• E、對時間非常敏感,并且具有歷史色彩