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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫列表頁> 政策本身可以被看成一個(gè)系統(tǒng),并且總是與其他政策相聯(lián)系,這種觀點(diǎn)體現(xiàn)出的是()

    2020年10月公共政策

    卷面總分:     試卷年份:2020.10    是否有答案:   

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    試題序號

    政策本身可以被看成一個(gè)系統(tǒng),并且總是與其他政策相聯(lián)系,這種觀點(diǎn)體現(xiàn)出的是()

    • A、系統(tǒng)性原則
    • B、民主化原則
    • C、協(xié)調(diào)性原則
    • D、多樣性原則
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    將觀念形態(tài)的政策內(nèi)容轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)形態(tài)的政策結(jié)果的系統(tǒng)被稱為()

    • A、政策執(zhí)行系統(tǒng)
    • B、政策制定系統(tǒng)
    • C、間接主體系統(tǒng)
    • D、直接主體系統(tǒng)

    T市主城區(qū)取消皮卡車限行皮卡車是一種前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。繼國內(nèi)其它城市后,今年又有一座城市宣布全面取消皮卡車進(jìn)入主城區(qū)的限制2019年12月19日, T市公安交通警察支隊(duì)官方微博發(fā)布的《關(guān)于解除皮卡車進(jìn)入主城區(qū)限制的通告>顯示,T市主城區(qū)將自202年1月1日起取消皮卡車進(jìn)入主城區(qū)的限制。

    此前,為了應(yīng)對大氣污染,不少城市對于皮卡車進(jìn)入主城區(qū)行駛制定了一些限制性的政策。T市人民政府也曾發(fā)布通告稱,重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間,根據(jù)響應(yīng)等級,皮卡車須遵守限號通行規(guī)定。此舉導(dǎo)致許多皮卡車進(jìn)入主城區(qū)遇到困難,進(jìn)而影響到一些人購買皮卡車的愿望和皮卡車市場的健康發(fā)展。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年1月國產(chǎn)皮卡車銷量約為4.4萬輛同比下降3.13%;前11個(gè)月累計(jì)銷量約為40.6萬輛,同比累計(jì)下降4.29%有觀點(diǎn)認(rèn)為,部分省市宣布全面取消皮卡進(jìn)入主城區(qū)限制是為了促進(jìn)國內(nèi)皮卡車市場的發(fā)展。

    (1)試述政策方案調(diào)整的內(nèi)涵。

    ⑵根據(jù)政策方案調(diào)整的內(nèi)涵,分析T市為什么出臺全面取消皮卡車進(jìn)入主城區(qū)限制的政策。

    在政策方案可行性分析的對象中,主要衡量政策的具體產(chǎn)出能否達(dá)到預(yù)期目的的是()

    • A、經(jīng)濟(jì)可能性
    • B、行政可操作性
    • C、政治可行性
    • D、技術(shù)可行性

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