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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫列表頁> 90歲老人為辦社保年審被抬上三樓某縣一名90歲的老人，退休后在外地與55歲的小女兒一起生活。今年4月中旬，該縣通知退休人員的工資將不再由原單位負(fù)責(zé)發(fā)放，統(tǒng)一交到縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位保險福利管理局發(fā)放。每年需要年審一次，為防止冒領(lǐng)，第一次年審時需要對退休人員進(jìn)行指紋錄入和人臉識別，必須由被審核者本人到場?？粗袆硬槐愕母赣H，女兒犯了難，一方面她擔(dān)心父親坐車來回折騰身體吃不消；打電話該會機(jī)關(guān)事業(yè)單位保險福利管理局咨詢，能否進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻年審另一方面她打聽到年審的辦公室在三樓，并沒有電梯，坐在輪椅上的父親需要有人抬上審，或?qū)⒏赣H送到該縣年審辦公室的樓下，讓工作人員下樓確認(rèn)。但兩條建議都被對方否定了。無奈，女兒的丈夫開車，她和姐姐一起帶著父母從外地前往該縣辦理年審手續(xù)。到達(dá)該縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位保險福利管理局后，女兒找來兩名男性朋友幫忙，和丈夫一起將父親抬上三樓進(jìn)行年審。在錄完指紋和照完像后，又載著父親一路顛簸返回外地。由于勞累，老人到家吃飯時手都抬不起來，需要人喂飯。據(jù)了解，該縣有多名老人前往該局的三樓辦理此類手續(xù)。雖然在該局的工作群中，也有“對行動不便的老人，由各單位經(jīng)辦人統(tǒng)計，再由該局上門辦理”的說法，但顯然執(zhí)行不力。該局也曾經(jīng)購置了一臺便攜式的一體機(jī)，專門為行動不便的老人上門服務(wù)，但因為系統(tǒng)需要升級，該設(shè)備已在一個月前拿到外地去升級而不能使用。（1)試述政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)的管理缺陷導(dǎo)致政策執(zhí)行偏差產(chǎn)生的原因。（2)試根據(jù)上述原因，分析90歲老人為辦社保年審被抬上三樓的現(xiàn)象。

    2020年4月公共政策 1

    卷面總分：100分     試卷年份：2020年4月    是否有答案：有    作答時間： 120分鐘   

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    試題序號

    90歲老人為辦社保年審被抬上三樓

    某縣一名90歲的老人，退休后在外地與55歲的小女兒一起生活。今年4月中旬，該縣通知退休人員的工資將不再由原單位負(fù)責(zé)發(fā)放，統(tǒng)一交到縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位保險福利管理局發(fā)放。每年需要年審一次，為防止冒領(lǐng)，第一次年審時需要對退休人員進(jìn)行指紋錄入和人臉識別，必須由被審核者本人到場。

    看著行動不便的父親，女兒犯了難，一方面她擔(dān)心父親坐車來回折騰身體吃不消；打電話該會機(jī)關(guān)事業(yè)單位保險福利管理局咨詢，能否進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻年審另一方面她打聽到年審的辦公室在三樓，并沒有電梯，坐在輪椅上的父親需要有人抬上審，或?qū)⒏赣H送到該縣年審辦公室的樓下，讓工作人員下樓確認(rèn)。但兩條建議都被對方否定了。無奈，女兒的丈夫開車，她和姐姐一起帶著父母從外地前往該縣辦理年審手續(xù)。到達(dá)該縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位保險福利管理局后，女兒找來兩名男性朋友幫忙，和丈夫一起將父親抬上三樓進(jìn)行年審。在錄完指紋和照完像后，又載著父親一路顛簸返回外地。由于勞累，老人到家吃飯時手都抬不起來，需要人喂飯。

    據(jù)了解，該縣有多名老人前往該局的三樓辦理此類手續(xù)。雖然在該局的工作群中，也有“對行動不便的老人，由各單位經(jīng)辦人統(tǒng)計，再由該局上門辦理”的說法，但顯然執(zhí)行不力。該局也曾經(jīng)購置了一臺便攜式的一體機(jī)，專門為行動不便的老人上門服務(wù)，但因為系統(tǒng)需要升級，該設(shè)備已在一個月前拿到外地去升級而不能使用。

    （1)試述政策執(zhí)行機(jī)構(gòu)的管理缺陷導(dǎo)致政策執(zhí)行偏差產(chǎn)生的原因。

    （2)試根據(jù)上述原因，分析90歲老人為辦社保年審被抬上三樓的現(xiàn)象。


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    公共政策學(xué)的創(chuàng)立者是

    • A、鄧恩
    • B、拉斯韋爾
    • C、戴伊
    • D、林德布洛姆

    直飛航班大幅削減與政府行動

    最近很多人注意到，X市直飛C市的航班大幅削減，大部分乘客都需要轉(zhuǎn)機(jī)，原本

    直飛兩地只需要一個半小時的航程，轉(zhuǎn)機(jī)后需要八、九個小時甚至更長的時間才能到達(dá)。

    不少乘客認(rèn)為，X市和C市都是省會城市，每天有很多乘客要搭乘飛機(jī)往返于兩地，這

    樣的調(diào)整確實給乘客帶來了不便。

    原來，考慮到X市到C市的高鐵開通后乘坐飛機(jī)的客流會減少，各大航空公司多

    數(shù)選擇取消了兩地之間的直飛航班。不料，X市和C市的高鐵并未在預(yù)期時間內(nèi)開通，

    這就導(dǎo)致了航班供不應(yīng)求的情況。有人認(rèn)為，航空公司的決定很正常，航線與其虧錢不

    如直接撤掉。

    航班大幅削減引起的群眾不滿經(jīng)媒體報道后，X市所在地的民航管理局回復(fù)相關(guān)媒

    體稱，該局已密切關(guān)注到相關(guān)新聞報道，并對這一情況高度重視。了解到X市到C市

    高鐵尚未開通，直飛航班就大幅削減，嚴(yán)重影響乘客的快捷出行。已第一時間向航空公

    司和機(jī)場了解情況，并立即召開運(yùn)輸委員會會議，研究制定了相應(yīng)的解決措施。

    該局認(rèn)為，解決乘客快捷出行的困難，要優(yōu)先于航空公司的規(guī)避虧損行為，為此，

    該局已積極協(xié)調(diào)有關(guān)航空公司、機(jī)場和相關(guān)地區(qū)的民航管理局，增加了每周22架次的

    X市到C市直飛航班。下一步，還將持續(xù)關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，努力改善乘客安全快捷出行體驗。

    （1)試述芭芭拉·尼爾森的政策議程模型。

    （2)試分析，X市直飛C市航班被大幅削減后民航管理局的介入過程與芭芭拉·尼

    爾森的政策議程模型的吻合性。


    檢驗政策質(zhì)量的唯一環(huán)節(jié)是

    • A、政策制定
    • B、政策執(zhí)行
    • C、政策調(diào)整
    • D、政策終結(jié)

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