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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫列表頁> 根據(jù)《2010年通則》的規(guī)定，在CIF和FOB條件下，貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)

    2016年4月國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)

    卷面總分：100分     試卷年份：2016    是否有答案：有    作答時(shí)間： 120分鐘   

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    根據(jù)《2010年通則》的規(guī)定，在CIF和FOB條件下，貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)

    • A、前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由頭方負(fù)頁
    • B、前者由頭方負(fù)責(zé)，后者由賣方負(fù)表
    • C、均由買方負(fù)責(zé)
    • D、均由賣方負(fù)責(zé)
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    我國從紐約按 FOB 價(jià)格購進(jìn)一批礦產(chǎn)品共30000公噸。貿(mào)易合同規(guī)定“由賣方負(fù)責(zé)裝貨，每天應(yīng)裝2000公噸”。合同中規(guī)定滯期費(fèi)每天6000美元，速遣費(fèi)每天3000

    美元。賣方裝貨實(shí)際用時(shí)13天。請問：我方應(yīng)向賣方支付多少滯期或速遣費(fèi)？


    用班輪運(yùn)輸貨物，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如果采用“W”的規(guī)定辦法，則表示

    • A、按貨物的毛重計(jì)收
    • B、按貨物的體積計(jì)收
    • C、按貨物的件數(shù)計(jì)收
    • D、按貨物的價(jià)值計(jì)收

    在危機(jī)期間，商品供求表現(xiàn)為供遠(yuǎn)大于求，商品價(jià)格

    • A、快速上升
    • B、快速下降
    • C、溫和下降
    • D、逐漸回升

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