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    2019年10月國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)真題

    卷面總分：100分     試卷年份：2019    是否有答案：有    作答時(shí)間： 120分鐘   

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    下列關(guān)于裝運(yùn)條款內(nèi)容的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

    • A、裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定應(yīng)明確具體
    • B、若駛往目的港沒(méi)有直達(dá)船，為了便于裝運(yùn)，應(yīng)在合同中訂明“允許轉(zhuǎn)船”
    • C、速還費(fèi)是承租人向船東支付的罰款
    • D、一般情況下，裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個(gè)
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    20世紀(jì)50年代到20世紀(jì)70年代初期，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易政策具有自由化的傾向。
    下列屬于這一時(shí)期貿(mào)易自由化的特點(diǎn)的是

    • A、戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡

    • B、大幅度提升關(guān)稅

    • C、增加非關(guān)稅壁壘

    • D、歐洲成為貿(mào)易自由化的積極推行者

    下列屬于托收業(yè)務(wù)涉及的當(dāng)事人的是

    • A、收款人
    • B、匯出行
    • C、委托人
    • D、代收行
    • E、匯入行

    簡(jiǎn)述共同海損與單獨(dú)海損的主要區(qū)別。

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